Fresare il cerchio significa rendere ruvida la superficie frenante in modo tale da avere un maggiore grip con il pattino dell’impianto frenante. La tecnica più diffusa è quella che prevede l’utilizzo del flessibile con disco da taglio avente uno spessore di  1 o 1,2mm. Diversi tipi di fresatura si possono ottenere in base all’utilizzo di questo utensile, ad esempio, per ottenere una fresatura leggera si lavora mantenendo il flessibile angolato di 45° rispetto la spalla del cerchione, per ottenere invece un risultato più pesante la posizione consigliata del disco è quella perpendicolare alla superficie interessata (90° rispetto la spalla del cerchio). Un ultima tecnica viene utilizzata principalmente sui cerchioni da 20” per ottenere una fresatura estremamente pesante, è quella di…