Impariamo grazie a questa semplice guida come registrare la serie sterzo della nostra biketrial: Per prima cosa si allentano le viti di serraggio della pipa su cannotto della forcella:   Poi si va a stringere, o a mollare, a seconda delle esigenze la vita in testa.Più la si stringe più la serie sterzo sarà precisa, ma non si deve esagerare, in quanto essa , se stretta troppo, diventerà dura e “pastosa”.Per capire quando è registrata bene dovete tener premuto il freno anteriore, e spingere il manubrio avanti e indietro, se non ci sono giochi va bene. A cura di: FreeMark

Geometrie: Ogni Bike, 20” o 26” che sia, è caratterizzata da una propria geometria che la rende più o meno adatta ad un certo stile di guida del pilota. Spesso parlando di geometrie sentiamo pronunciare nomi tipo BB-Rise, Wheelbase, Chainstay length ecc., non sono altro che dei parametri di misurazione standard. Prendendo la figura in riferimento analizziamoli in dettaglio cercando di capire su cosa intervengono nella guida.   A) Chainstay Length: Lunghezza del carro posteriore. Influisce principalmente sulla reattività  del telaio. Il carro più corto comporta una maggiore reattività del telaio rendendolo più nervoso e rapido nei rilanci, al contrario un carro lungo può rendere la bike più “lenta” ma a vantaggio della spinta a fronte di una maggior forza…